Hälsningar från Borghamn
Gamla vykort berättar

En hälsning från Borghamn: Gästrummen och hamnen, 1912

Efter att Kronoarbetskåren hade lämnat Borghamn, inrättades Borghamns Turisthotell respektive "Ombergspensionatet" i anläggningen. F.d. officersmässan blev värdshus med kök och restaurang. Gästrummen skapades i "nya kasernen" vid hamnen. Byggnaden fick senare beteckningen "Stora Annexet" och heter "Baltzar" idag.

I bakgrunden syns Drottning Ommas borg med Borgs udde.

Observera bryggan av trä till höger. Den ersattes på 1940-talet av en brygga i sten och samma teknik som övriga bryggor.

Foto: Samling Beckmann

Fler vykort från Borghamn finns på sidan Hälsningar från Borghamn.

En hälsning från Borghamn: Tågolycka på F.W.Ö. Järnväg den 8 maj 1907

Urspårning vid Bårstad mosse mellan Rogslösa och Borghamn på Fågelsta - Vadstena - Ödeshögs järnväg, FVÖJ den 8 maj 1907. Tåget var på väg mot Ödeshög då ett brott på en vagnsaxel uppstått. Vagnarna var lastade med socker i säckar som skulle till Ödeshög. Ingen människa kom till skada.

År 1874 togs den smalspåriga järnvägen från Vadstena till Fågelsta i drift. Bolaget finansierades av Vadstena stad. Därmed fick staden en anslutning till järnvägen Hallsberg–Motala–Mjölby och den moderna transportinfrastrukturen.

Ett nytt bolag bildades och linjen förlängdes via Hästholmen till Ödeshög 1888. I Hästholmen ledde ett stickspår till hamnen.

Denna förbindelse bidrog i hög grad till utvecklingen av turismen på Omberg: ett järnvägshotell byggdes vid Alvastra station och turisthotellet på Ombergs sydsluttning (1892). Borghams Turisthotell (Ombergspensionatet) följde 1900, Gyllenhammars Pensionat i Borghamn 1914 och Stocklycke vandrarhem 1934.

Godstrafiken var begränsad. Olyckan den 8 maj 1907, strax före infarten till Borghamn, förblev den enda under ordinarie tider. Järnvägen mellan Vadstena, Hästholmen och Ödeshög är nedlagd sedan 1958. Sträckan Vadstena–Fågelsta är kvar som Sveriges äldsta smalspåriga järnväg i drift (museijärnväg WFJ med sommartrafik och dressinuthyrning).

Foto: Sveriges Järnvägsmuseum

Fler vykort från Borghamn finns på Hälsningar från Borghamn.

En hälsning från Borghamn: Borghamns kronoarbetsstation, ca. 1880

Borghamn köptes av staten 1842 och en kronoarbetsstation inrättades. Det tog över ett decennium innan Göta kanalbolags gamla byggnader ersattes av nybyggnationer.

Först byggdes gamla kasernen (dagens "Omma"), sedan nya sjukhuset (dagens "Husmor") med fanjunkarlägenheten. 1878–79 var det dags för nya bageriet och köket som förlängning av gamla kasernen, samt nya kasernen ("Baltzar") med polisexpedition. Dessa tre byggnader präglar bilden av Borghamn idag.

Kortet togs efter att den nya kasernen uppfördes, dvs. 1880 eller lite senare. Vid den här tiden pågick uppfyllning av det gamla stenbrottet söder om "Kommendanten", dvs. söder om där belägna jordkällare. Vi ser tydligt en entré till någon källare. Källaren är inritad i samtida kartor, dock finns den antagligen inte längre kvar.

Fler vykort från Borghamn finns på Hälsningar från Borghamn.

En hälsning från Borghamn. Kortet visar Korpås 1952.

Bilden togs av AB Flygtrafik 1952 och visar Borghamns "geografiskt centrum Korpås, från norr. I bildmitten ser vi Gyllenhammars Pensionat och "Emmavillan", Logen Omberg i kvarteret Borgshult till vänster, samt Borghamns station till höger. Vägen som går genom bilden är den gamla förbindelsen mellan Västerlösa (Gård) och Bårstadsdelen av Borghamn.

Claes Westling skriver: "Nu var det så att järnvägsstationen inte bara var placerad mitt i byn, bangården råkade också vara placerad mitt i vägen. Mellan vänthallen och spåren med plattform gick den genaste vägen genom byn och som därför flitigt användes av alla, förutom biltrafiken. Skyltar på båda sidor om stationsgården visade att fordonstrafik förbi stationshuset var förbjuden med vite, men att leda en cykel över gården gick bra. Men nåde den som hade bråttom och inte klev av cykeln när stinsen var åsyna vittne, då blev det utskällning och hot om anmälan till länsman. Detta gjorde förstås att det blev lite av en sport att obemärkt och snabbt cykla över stationsområdet."

Först efter nedläggningen av järnvägen 1958 skapades dagens Hovanäsvägen och därmed en bättre anslutning till Borghamnsvägen samt vändplatsen för busstrafiken.

Gå med på en byvandring från Västerlösa till Hovanäset. Välkomna till Kulturguidningar i Dal. Vi ses i Borghamn!

En hälsning från Borghamn. Kortet visar Borghamns Turisthotell (Ombergspensionatet), huvudbyggnaden, 1900.

Efter att Kronoarbetskåren lämnade Borghamn inrättades i f.d. officersmässan på "Liden" Borghamns Turisthotell respektive "Ombergspensionatet". Till den inglasade verandan mot sjön, som redan funnits under epoken som fånganstalt, hade den tvåvåningsverandan mot öster kommit. En liknande byggdes något senare in anslutning till västra gaveln. Hela härligheten revs när turisthotellet blev rektorbostad 1959.

Byggnaden är fritidshus i dag och ingår i byggnadsminnet Borghamn (skolan).

Ta del av en guidning "Sten födde Borghamn" och upttäck det gamla Borghamn. Läs mer på Kulturguidningar i Dals guidningsprogram.

En hälsning från Borghamn. Kortet visar Borghamn Turisthotellets gästhus". Okänt datum.

Från 1842 till 1894 har Borghamn varit en av "kronans arbetsstationer" under ledning av Kronoarbetskåren. Under denna perioden moderniserades en stor del av byggnationerna, som ursprungligen daterades från Göta Kanalbolagets hamnbygge. 1879/1880 skapades denna "nya kasernen" som sista nybyggnation.

Efter att fängelset hade stängts inrättades i gamla officersmässan "Borghamns Turisthotell", även kallat Ombergspensionatet. Som gästrummen valde man däremot de övre våningarna i "nya" kasernen vid hamnen. Foton visar husets ursprungliga utförandet, där det fanns arrestceller i nedre och övre våningens södra del. Vid senare tillfälle byggdes huset om och bostadsrum skapades i stället för arrestceller, medan ett pannrum inrättades på på bottenvåningen. När detta skedde är oklart.

Än idag syns ett arrestfönster på sydvästfasaden och påminner om byggnadens tidigare syfte.

Ta del av en guidning "Sten födde Borghamn" och upttäck det gamla Borghamn. Läs mer på Kulturguidningar i Dals guidningsprogram.

En hälsning från Borghamn. Kortet visar Borghamn med lanthushållsskolan och stenhuggeriet.

Föreningen Vadstena Folkhögskola grundade 1923 Lanthushållsskolan i Kronoarbetskårens gamla lokaler. Kasernen blev undervisningslokaler, och stora annexet sy- och vävsal. Övervåningen i kasernen användes som lärarbostad och senare även som rektorsbostad. Eleverna bodde i kommendantens och andra hus.

1972 fick lanthushållsskolan den nya beteckningen Borghamns skola, tio år senare tog Vadstena kommun över internatet. 1992 ändrades inriktningen av skolan till barn- och fritidsprogrammet. Fem år senare flyttade skolan till Vadstena (Vadstena gymnasiet). Från 1997 till 2017 drevs vandrarhemsverksamhet i lokalerna. Området tillhör i dag Borghamn Strand.

Bilden visar bebyggelsen före de stora förändringarna 1972, då Norra Sjövägen fick direkt anslutning till Borghamnsvägen genom det fyllda stenbrottet. Man ser tydligt vilken utsträckning stenbrottet hade österut. På bilden börjar infarten till hamnen vid kastanjeallén och går därifrån rakt fram till "Kommendanten".

Gymnastiksalen/huset ("Löjtnanten") hade inte byggts än. Gamla stenbrottet från 1842, som delvis är kvar än i dag, syns dock tydligt.

Snygg är formationen av fiskebåtar i inre hamnen. Fritidsbåtar fanns knappt.

Upptäck områdets historia och besök "Kulturguidningar i Dal". Läs mer i Kulturguidningar i Dals guidningsprogram.

En hälsning från Borghamn. Kortet visar utsikten från Bårstads kalkugn och togs före 1960.

Kalkugnen vid Bårstads kalkstenbrott togs i bruk 1908, efter att kalkugnen på Hovanäset hade lagts ned. Kalkugnen användes t.o.m. 1960. Cirka 1970 sprängdes den. En liten hög vid tennisplanen mitt emot det vattenfyllda kalkstenbrottet påminner om den.

Det som syns på bilden är Hovanäsvägen i föregrunden, dvs. vägen från stationsområdet i Borghamn till Hovanäsudden och dåvarande "fiskareby" mot stranden.

Bebyggelsen här i Bårstadsdelen av Borghamn utvecklades från början av 1800-talet och hade fiskenäringen som ekonomisk bakgrund. Som mest var det 28 familjer år 1940 som försörjde sig på fisket. På strandtomterna hade boende sina egna hamnar och bryggor, som finns fortfarande kvar.

Gå med på en guidning från Västerlösa till Hovanäset och upptåck den okända östra delen av Borghamn. Läs mer på Kulturguidningar i Dals guidningsprogram.

En hälsning från Borghamn. Kortet visar Bårstads kalkstenbrott och togs ca. 1910.

Kalkstensbrottet i Bårstad togs i bruk ca 1860 och försörjde verksamheterna på Hovanäset, som Hagelin från Mjölby, godsägare i Bårstad, hade startat. Till det nya näringslivet tillhörde brännvinsbränneri, kvarn och kalkugn, stenhuggeri samt mejeri vid ladugården på Trädgårdsudden och egen båthamn. Kalksten transporterades på eget industriespår (3 fot spårvidd) till udden. Rester av verksamheterna syns fortfarande på udden (se Östgöta Dals hembygdsgård).

Det var ett driftigt företag. T.ex. tillverkade man "Puderett", en blandning av gödsel, torv och kalk, d.v.s. en föregångare till dagens blom- och odlingsjord.

Efter 1900 lades verksamheterna på Hovanäset ned. En ny kalkugn byggdes 1908 vid kalkstensbrottet. Även stenhuggeriet flyttades till kalkstensbrottet.

Kalkstensbrottet och kalkugnen var i drift t.o.m. 1961, då verksamheten lades ned. Efterfrågan på murkalk hade minskat. Och kvaliteten på Bårstads kalksten var inte lika bra som den från Borghamns kalkstensbrott. Kalkugnen sprängdes 1972. En liten hög vid tennisplanen påminner om den.

Idag är Bårstads kalkbrott vattenfyllt och används till regnbågslaxodling.

Gå med på en guidning i stenbrytningens spår eller på en byvandring från Västerlösa till Hovanäset. Välkomna till Kulturguidningar i Dal. Vi ses i Borghamn!

En hälsning från Borghamn. Kortet visar "Borghamns Turisthotell" och togs 1939.

1888 öppnades smalspåriga järnvägen mellan Vadstena och Ödeshög. Det var startskottet till turismen på Omberg. 1892 invigdes Ombergs turisthotell i Alvastra, 1914 Gyllenhammars pensionat i Borghamn, 1934 Stocklycke vandrarhem.

Tack järnvägsförbindelsen var det numera lätt för närmaste storstadsbor att ta sig till Omberg.

Borghamns turisthotell eller "Ombergspensionatet" grundades i Kronoarbetskårens f.d. officersmässa, några meter ovanför hamnbyggnationerna, dvs. dagens Borghamn Strand. På denna plats befann sig ursprungligen Göta kanalbolagets bostad för maskinisterna, dvs. ingenjörerna. Militären byggde ett större hus med inglasad veranda mot sjön.

Efter att militären hade lämnat Borghamn 1894 blev mässan först värdshus, sedan turisthotell. För att ha plats med boenden hyrdes även övre våningen i stora annexet i hamnen. Året då de tvåvåningsverandorna uppfördes känner jag inte till.

1957 lades verksamheten ned. Ett år senare lades även järnvägen till Hästholmen och Ödeshög ned. Bilturismens sekel började. Under en tid var byggnaden bebodd av lanthushållsskolans rektor, scouthem samt del av vandrarhemmet. Sist stod "Liden" tomt. 2017 avstyckades tomten samt Borghamn Strand från ekoparken. Liden såldes av Sveaskog och blev fritidshus. Nya ägarinnan håller på med renoveringen.

Gå med på en guidning inom Borghamns Strand, till Bockakyrkogården och gamla stenbrottet.

Välkomna till "Sten födde Borghamn", "Kulturguidningar i Dal" och Borghamn Strand !
Vi ses !

En hälsning från Borghamn. Kortet visar "Borghamn" och togs omkring 1909.

En vy över hamnen med sina byggnader med Hovanäset i bakgrunden. En segelbåt ligger vid lilla piren, en annan vid bondbryggan.

Kortet befinner sig i Sveriges Järnvägsmuseums arkiv. Kopplingen till järnvägen är – som i förra hälsningen och knappast synlig – stenbrottets industrispår, som gick förbi det lilla huset i bildmitten på höger sida.

I bilden syns gamla och nya infarten till hamnen samt bageriet. Bageriet är kvar idag. Huset är dock i irreparabelt skick.

Kortet är järnvägsrelaterat. Det är arkiverat i Sveriges Järnvägsmuseums samlingsportal (Jvm.KCAC12384).

Upptäck områdets historia och besök årets "Sten födde Borghamn", "Kulturguidningar i Dals" guidningar i "Göta kanalbolaget och Kronoarbetskårens" Borghamn. Guidning varannan vecka juni-oktober.

En hälsning från Borghamn. Kortet visar "Ombergspensionatet", dvs. Borghamns turisthotell och togs omkring 1900.

Kronoarbetskåren med soldater och fångar hade lämnat Borghamn 1894, och f.d. officersmässan började användas som pub ungefär 1900. Snart blev det dock "turisthotell" och blev en del av turismens utveckling på Omberg efter tillkomsten av järnvägen mellan Vadstena och Ödeshög 1888. Ombergs Turisthotell i Alvastra öppnades 1892, därefter Borghamns Turisthotell, 1914 Gyllenhammars Pensionat och sist Stocklycke Vandrarhem.

Bilden på "Turisten" togs innan de stora verandorna byggdes, som vi känner från andra bilder.

Lilla Fridhem (byggt 1875) syns i vänsterkant. Huset ingick i bebyggelsen vid gamla byvägen (Svängavägen) från Västerlösa Gård upp till Omberg (Borg). Av den bebyggelsen finns bara Hagalund (även kallat Kransen) och ladugården vid Svängen kvar. Och ett äldre hus vid Brottsledet. Resten inlöstes av stenbrottet vid expansion söderut mot Skedet.

Kortet togs antagligen från ett ställe på gamla hamninfarten. I förgrunden syns stenbrottets eget industrispår, som kom från inre hamnen och de två närmaste pirerna och delade upp sig på två spår i stenbrottet vid växeln.

Kortet är järnvägsrelaterat. Det är arkiverat i Sveriges Järnvägsmuseums samlingsportal (Jvm.KCAC12383).

Upptäck områdets historia och besök årets "Sten födde Borghamn", "Kulturguidningar i Dals" guidningar i "Göta kanalbolaget och Kronoarbetskårens" Borghamn. Guidning varannan vecka juni-oktober.